Tulisan ini dibuat dengan duka atas musibah QZ8501.
Siapa yang tidak percaya teknologi diciptakan untuk
mempermudah hidup? Era 90-an saya masih melihat Pakde di Magetan membajak sawah
menggunakan bantuan tenaga sapi. Tapi belakangan, sepupu saya menggunakan mesin
traktor untuk mengolah tanah sawah untuk siap ditanami.
“saiki nggawe traktor
iki ben cepet” (sekarang pakai traktor, supaya cepat), kata mas Andik.
Teknologi dibentuk sejak zaman dahulu untuk menunjang
kehidupan manusia. Kalau masih percaya sama Tuhan, tidak ada salahnya Anda bersyukur
pada Tuhan yang masih memberikan akal budi kepada manusia untuk menciptakan
teknologi hehehe.
Eh, jadi manusia jangan menepuk dada dulu dengan itu teknologi. Ada juga upaya proses pembentukan teknologi yang nir-fungsi untuk menunjang manusia. Misalnya itu mesin traktor untuk digunakan di daerah yang ketersediaan bahan bakar minyaknya tipis dan mahal. Mesin yang dimaksudkan untuk memudahkan kerja petani malah menjadi beban. Apa pernah Anda dengar kisah seperti ini yang ujungnya membuat tidak lagi percaya dengan program ini dan itu dari pemerintah dan LSM? Sebuah teknologi akan urung disebut teknologi jika tidak memberi nilai tambah, kira-kira begitu menurut saya lho.
Ketika menulis ini, sedang gencarnya berita tentang kecelakaan
pesawat Air Asia QZ8501. Sebuah situs menulis pendapat narasumber yang
menganggap mengambil
info cuaca secara fisik itu cara tradisional. Bisa jadi cara tradisional
sudah usang, berganti yang lebih modern atau bahasa kerennya kekinian.
Tapi saya punya pengalaman menggunakan cara tradisional
dalam menggunakan fasilitas layanan pengaduan. Anda pernah tahu bus antar kota
antar provinsi berlabel PO. Sumber Kencono? Kalau tidak salah sekarang namanya
menjadi Sumber Selamat dan Sugeng Rahayu. Dalam budaya Jawa, pergantian nama
memiliki makna sendiri. Dalam istilah dunia pemasaran mungkin ini yang
dinamakan dengan re-branding. Entah
karena alasan apa, kalau Sampeyan tahu, minta tolong saya dikasih tahu.
Pertengahan 2014 pernah saya mencoba menumpang bus ini dari
Solo dengan tujuan Madiun. Identitas warna yang menempel di bus mudah dikenali
seperti bus sebelum berganti nama. Ekspektasi layanan tidak terlalu tinggi
karena ini bus ekonomi. Ketika naik bus ekonomi dengan cat dominan abu-abu dan
biru ini langsung berasa sejuk dari
pendingan udara. Sengaja mengambil duduk di bagian tengah, agar bisa melihat ke
arah depan karena sudah malam dan tidak bisa berharap pemandangan di samping
kanan kiri.
Di antara deru mesin bus dan kendaraan lain selintas
mendengar Pak Sopir dan Pak Kernet berbincang dan sesekali diiringi canda
menggunakan bahasa Jawa. Pembicaraan tentang pengalaman catatan waktu tempuh
selama ini dan membicarakan pengemudi kendaraan lain yang dianggap tidak bisa
melajukan kendaraan dengan kencang.
“Okelah, ini cara mereka membunuh kejenuhan di jalan”,
batinku
Selepas Sragen dan memasuki kawasan hutan di Ngawi mulai
menunjukkan tanda-tanda Pak Supir mulai berusaha mendahului kendaraan bermuatan
berat dan membuat kendaraan lain merasa terhambat. Tak ada jalan lain kecuali
mendahului. Tapi apa daya, kendaraan dari arah berlawanan juga padat. Pak Supir
berusaha dengan kelincahannya mengendalikan kemudi dan didukung ‘kode-kode’
dari Pak Kernet berusaha mendahului kendaraan lain. Pada suatu kesempatan namun
tidak tepat dalam memilih momentum untuk mendahului truk gandengan, bus yang
saya tumpangi berpenumpang sekitar 40an orang hampir mengalami kecelakaan
dengan kendaraan dari arah berlawanan dan kaca spion menyentuh kendaraan di
depan. Sontak dari deretan depan saya seorang Ibu mengucap doa dengan suara
yang keras, atau lebih tepatnya berteriak histeris sambil mengucap doa. Situasi
yang berbeda ditunjukkan dengan Pak Supir dan Pak Kernet, mereka malah tertawa
terbahak-bahak menertawakan kegagalan mereka mendahului kendaraan lain.
“Ini masalah
kenyamanan dan keselamatan penumpang”, batinku
Maka secara spontan saya berteriak, “Mas hati-hati kalau
nyupir, ini penumpangnya ketakutan”
Nada tidak simpatik ditunjukkan Pak Kernet, “Opo ae se” (apa
aja sih ini – red)
Melihat cara menangggapi keluhan penumpang yang tidak
simpatik seperti itu saya spontan berkata, “Sampeyan untung mau gak nabrak,
gelem nek bus sampeyan iki diobong maneh” (Anda untung tadi tidak nabrak, mau
bus Anda dibakar massa lagi? –red). Bus
ini pernah mengalami kejadian kecelakaan dan berujung pada amuk massa.
Mungkin ini pilihan saya untuk ambil cara sampaikan keluhan
secara tradisional. Di bagian dalam bus ini ditulis pelayanan pengaduan melalui
sms meski tersamar dalam remang lampu bus, tapi entah kapan akan direspons
karena keresahan penumpang teradi saat itu. Pengaduan melalui sms memang lebih
modern. Tapi saya memlih cara tradisional, meski ada kata-kata yang tidak bisa
saya tuliskan disini namun bisa cepat direspons Pak Sopir saat itu juga dengan
mengubah cara mengemudinya dan memberi rasa aman kepada penumpang. Ini bukan
tentang regulasi angkutan jalan raya, tapi membangun rasa aman bersama di jalan
raya dan saya angkat jempol dengan Pak Sopir yang sudah merespons dengan baik
dengan merubah cara mengemudi seketika itu.
Bagaimana dengan Anda, mau pilih yang modern atau
tradisional?
